Двухпролетные кран-балки отличаются от других подвесных кранов технологией перемещения по пространству склада или производства. Двухпролетные краны в свей конструкции имеют рельс, устанавливаемый в центральной части кран-балки. Передвижение осуществляется по двутавру класса 30М, 36М, 45М. Рельсы монтируются к потолку или специальным эстакадам в верхней части цеха, а двухпролетная кран-балка подвешивается к ним и перемещается по двутавру. Концевая балка, расположенная по центру конструкции имеет жесткое крепление с несущей конструкцией. Остальные две балки соединяются с подвижными конструкциями крана. Оптимальное соотношение цена/качество – это кран-балка от российского производителя и электротельфер болгарского производства.
Кран-балка электрическая подвесная двухпролетная Россия находит свое применение при технологических действиях, при погрузке-разгрузке, при производстве различного рода работ: строительства, монтажа, сервисного обслуживания объектов. Наиболее оправданными по надежности и ремонтоспособности на погрузочно-разгрузочных работах выявляют себя моторы-редукторы, произведенные на заводах Европы, в комбинации с преобразователями частоты.
Технические характеристики
грузоподъемность : 1 … 10 т;
пролет : до 12 + 12 м;
общая длина : до 27 м;
скорость передвижения : 20 м/мин;
режим работы : 3М по ГОСТу;
температура окр.среды : -20С – +40С (-40С – +40С).
Дополнительное оборудование
крановое исполнение;
радиоуправление;
ограничитель грузоподъемности;
второй тормоз на подъем;
защитный экран от тепла на таль и крюк;
европейский мотор-редуктор;
плавный пуск на передвижение тали;
плавный пуск на передвижение крана;
плавный пуск на подъем;
тормоз на передвижение тали;
тормоз на передвижение крана;
троллейный токоподвод.
пульт с аварийным стопом.
Варианты исполнения
температура окр.среды до – 40 С;
температура окр.среды до + 60 С;
химически защищенное исполнение;
тропическое исполнение;
режим работы ГОСТ (3К, 4К, 5К);
скорости на подъем;
скорости на перемещение;
пожаробезопасное исполнение;
взрывозащищенное исполнение;
для транспортировки расплавленного металла.