Ремни стяжные грузовые

Типоразмер	Ширина ленты, [мм]	Натяжное усилие, [т]	Общая длина, [м]	Цена, [руб.]	Цена за доп.метр [руб.]
	30	1,5	10	650	30
	50	2,5	10	900	50
	75	5	10	2000	80

Ремни стяжные грузовые

Типоразмер	Ширина ленты, [мм]	Натяжное усилие, [т]	Общая длина, [м]	Цена, [руб.]	Цена за доп.метр, [руб.]
	30	1,5	10	750	30
	50	2,5	10	1000	50
	75	5,0	10	2500	80

В грузоподъемной технике и оборудовании применяются клиновые втулки для крепления конца каната. Втулка представляет собой изделие из легированной стали, корпус клинового зажима представляет собой полую внутри обойму, сужающуюся к выходу каната. Запирание каната производится за счёт клина, который втягивается в полость клинового зажима. Втулки различаются по грузоподъёмности и по диаметру применяемого к втулкам каната. Закрепление каната клиновым зажимом является наиболее надёжным способом закрепления начала каната в тяговом органе грузоподъёмного организма.

Внешний вид	Марка	Грузоподъемность, т	Диаметр каната, мм	Вес, кг	Цена, руб.
	ВтК-1,25	1,25	11,5 – 13,5	3,3	2300
	ВтК-2,0	2,0	15,0 – 16,5	7,5	2500
	ВтК-3,2	3,2	18,0 – 21,5	9,5	2700
	ВтК-4,0	4,0	22,0	13,0	2800
	ВтК-5,0	5,0	24,0 – 25,5	16,0	2900
	ВтК-6,3	6,3	27,0 – 28,0	21,0	3100
	ВтК-8,0	8,0	30,5 – 31,0	24,0	3500
	ВтК-12,5	12,5	32,0-37,0	29,0	5200

Пульт для электротали

Пульты управления TELEMECANIQUE производства имеют безсекционный корпус из поликарбоната, степень защиты IP65, малые габариты и вес. Используются в основном для комплектации грузоподъемной техники (краны, тельферы, лебедки).

Для односкоростного двигателя
3-х позиционный с механическим устройством блокировки (схема 1)
3-х позиционный с механическим устройством блокировки поворотный (схема 2)
4-х позиционный поворотный (схема 3)
4-х позиционный поворотный (схема 4)
4-х позиционный (схема 5)

Для двухскоростного двигателя
4-х позиционный с механическим устройством блокировки (схема 6)

Ремни стяжные применяются для фиксации грузов на паллетах при перевозке и хранении. Могут применятся для стяжки  бортов кузова и/или для крепления к кузову перевозимых грузов.

Частотные преобразователи устанавливаются на механизмы передвижения, реже на механизмы подъема и обеспечивают плавный пуск и останов электродвигателя и возможность произвольного регулирования скорости двигателя от 10 до 100% от номинальной.

Болгарские мотор-редукторы изготовлены на основе асинхронного электродвигателя с конусным ротором. В зависимости от Вашего требования мы подберем необходимый именно Вам вращающий момент и кол-во оборотов на выходе. Существуют различные типоразмеры в зависимости от мощности. Степень защиты электрооборудования IP 54, IP 22 тормоза (EN 60529).